行業應用

成功案例

中(zhōng)國郵政資(zī)源管理系統

項目背景

 當前,由于中(zhōng)國郵政機構層級較多、全國網點分(fēn)布分(fēn)散,對實物(wù)資(zī)源管理的難度增大(dà),按照原有管理方式對全網資(zī)源進行有效管理的局限性日益凸顯。

爲了實現中(zhōng)國郵政企業資(zī)源全生(shēng)命周期的可視化管理,使各級機構資(zī)源管理人員(yuán)更清晰地掌握資(zī)源使用情況、運行效能、技術狀态、業務處理能力等數據,更及時地做好資(zī)源維護保養工(gōng)作,更科學地做好資(zī)源調度配置工(gōng)作,急需建設中(zhōng)國郵政資(zī)源管理系統,實現郵政企業資(zī)源的全網管控、全流程管理、可視化展現、實時統計與分(fēn)析,借助物(wù)聯網、大(dà)數據等新技術,爲中(zhōng)國郵政全網資(zī)源的選型、配置、更新提供有力的數據支撐。

項目方案

 以國通科技爲開(kāi)發團隊所建設的中(zhōng)國郵政資(zī)源管理系統是爲實現“以資(zī)源爲核心”、“資(zī)源全生(shēng)命周期管理”目标而建設的應用系統,主要涵蓋郵政企業的營業、網運、投遞、信息網運行等生(shēng)産環節及日常辦公所需實物(wù)資(zī)源的管理,滿足設備、車(chē)輛、容器、火(huǒ)車(chē)郵廂、用品用具各類資(zī)源的全生(shēng)命周期管理需要,建成技術先進、穩定高效、兼容開(kāi)放(fàng)的中(zhōng)國郵政資(zī)源管理系統。主要完成以下(xià)的内容建設和問題解決:

  1. 實現覆蓋郵政企業全網實物(wù)資(zī)源的建檔、入庫、出庫、調撥、點巡檢、維護、維修、報廢全生(shēng)命周期的管理,實現全網資(zī)源數量與狀态的實時掌控,彌補以往資(zī)源管理中(zhōng)的空白(bái)點,控制各類資(zī)源的安全庫存,實現精細化管理;
  2. 與大(dà)數據平台、新一(yī)代寄遞平台、郵政車(chē)輛北(běi)鬥GPS管理平台、運維服務管理系統、運維監控管理系統、統一(yī)身份認證與管理平台等實現界面互聯,打破以往系統的信息孤島狀态,實現資(zī)源相關數據的全面掌握;
  3. 實現基于可視化技術的全網資(zī)源運行監控功能,實時反映各地區、各類資(zī)源的數量、技術狀态、業務處理能力等相關指标,使各級人員(yuán)更爲直觀、有效地了解資(zī)源運行狀況;
  4. 利用二維碼、RFID等物(wù)聯網技術,實現點巡檢作業移動化與資(zī)源狀态、故障的及時感知(zhī),減少維護人員(yuán)的數據錄入工(gōng)作量,提高資(zī)源狀态監控的實時性,減少管理漏洞;
  5. 實現包含各類資(zī)源的使用規程、注意事項、幫助手冊、常見故障解決辦法等内容的資(zī)源管理知(zhī)識庫,在郵政全網内共建共享,協助維護人員(yuán)準确定位故障原因、快速排除故障,确保生(shēng)産運行的穩定性;
  6. 充分(fēn)分(fēn)析資(zī)源管理系統與相關系統的數據,實現全網資(zī)源的技術性能對比分(fēn)析、各機構資(zī)源利用率對标分(fēn)析,更好地評價資(zī)源與機構的運行效能,爲各機構資(zī)源的選型、配置、更新提供有力地數據支撐。


系統功能架構圖

系統平台由4部分(fēn)組成:

  1. 業務屬性庫:對各業務處理環節的關鍵屬性進行梳理标記,明确屬性特點及處理方式,與具體(tǐ)的業務處理相關聯建立處理關系。
  2. 業務規則庫:對一(yī)項具體(tǐ)的業務處理過程中(zhōng),所需要的所有業務處理環節進行有順序的串聯,保證業務的完成處理運行。
  3. 業務模塊庫:以業務功能子系統爲集合的,能夠獨立操作的業務處理環節的功能組件參考,在配置業務屬性及業務規則的基礎上,實現不同業務處理系統的搭建。
  4. 數據處理核心:具有安全策略的數據統一(yī)管理核心,并統一(yī)建立整個平台的賬務處理核心算法、爲數據分(fēn)析服務的智能化數據挖掘算法。

項目優勢

01.

功能全面、統一(yī)管理

采用線上導入台賬、系統内新增申請審批方式解決長期以來的線下(xià)手工(gōng)檔案信息管理,通過平台業務模塊庫功能,有效地将基礎管理、設備管理、監控維護、數據分(fēn)析等各種管理模塊集成在一(yī)起,形成一(yī)個龐大(dà)的系統,保證各種信息統一(yī)存儲,實現管理信息的共享,從而提高各級組織有效的協作和快速反應。

01.

功能全面、統一(yī)管理

采用線上導入台賬、系統内新增申請審批方式解決長期以來的線下(xià)手工(gōng)檔案信息管理,通過平台業務模塊庫功能,有效地将基礎管理、設備管理、監控維護、數據分(fēn)析等各種管理模塊集成在一(yī)起,形成一(yī)個龐大(dà)的系統,保證各種信息統一(yī)存儲,實現管理信息的共享,從而提高各級組織有效的協作和快速反應。

02.

系統獨立、互通互聯

與以往系統的設計不同的是,通過業務規則和權限的控制,模塊相互之間具有較強的獨立性,既可以獨立使用,又(yòu)可以通過統一(yī)的系統架構實現相互間的無縫集成。同時,打通與ERP系統的資(zī)産、采購訂單模塊,獲取各項設備的現有折舊(jiù)年限、原值、資(zī)産編号等信息進行數據對接,解決了原先未與郵政ERP系統互聯互通的問題。

02.

系統獨立、互通互聯

與以往系統的設計不同的是,通過業務規則和權限的控制,模塊相互之間具有較強的獨立性,既可以獨立使用,又(yòu)可以通過統一(yī)的系統架構實現相互間的無縫集成。同時,打通與ERP系統的資(zī)産、采購訂單模塊,獲取各項設備的現有折舊(jiù)年限、原值、資(zī)産編号等信息進行數據對接,解決了原先未與郵政ERP系統互聯互通的問題。

03.

靈活定制、快速适應

業務需求的變化、處理流程的發展、新産品的開(kāi)發實施,對業務管理系統的沖擊往往是系統應用過程中(zhōng)最爲頭痛的部分(fēn),當前系統的設計架構,保證了在業務發展過程中(zhōng)變化的需求通過定制業務規則或更改業務屬性,能夠快速适應業務需求變化或新增業務處理需求。

03.

靈活定制、快速适應

業務需求的變化、處理流程的發展、新産品的開(kāi)發實施,對業務管理系統的沖擊往往是系統應用過程中(zhōng)最爲頭痛的部分(fēn),當前系統的設計架構,保證了在業務發展過程中(zhōng)變化的需求通過定制業務規則或更改業務屬性,能夠快速适應業務需求變化或新增業務處理需求。

應用效果

資(zī)源管理系統設備管理子系統主要包含郵件處理、郵政運輸裝卸、信息技術、生(shēng)産輔助四大(dà)類生(shēng)産作業設備。如自動擺輪分(fēn)揀機、簡易交叉帶分(fēn)揀機、DWS混合收寄一(yī)體(tǐ)機、帶式輸送機等等。系統内現有全國共計57793台生(shēng)産作業設備。設備子系統實現了設備從入庫開(kāi)始,到設備調撥、盤點、維修、封存、報廢等全生(shēng)命周期的管理。車(chē)輛子系統已完成全國推廣上線,并實現與車(chē)管平台的對接,替代老網運向車(chē)管平台發送車(chē)輛檔案信息,車(chē)管平台已依托資(zī)源管理系統的車(chē)輛檔案進行生(shēng)産作業派車(chē)。

系統内現有全國共計101106輛自有生(shēng)産車(chē)輛。車(chē)輛類型囊括一(yī)級幹線車(chē)輛、二級幹線車(chē)輛、郵區郵路車(chē)輛、攬收投遞車(chē)輛、場内作業車(chē)輛等。車(chē)輛子系統對車(chē)輛全生(shēng)命周期的管理始于計劃,貫穿建檔,調撥、維護、封存,直至報廢。

公務車(chē)子系統現已完成全國推廣上線,有全國共計10010輛公務車(chē)輛。公務車(chē)輛子系統實現了從公務車(chē)編制管理開(kāi)始,到公務車(chē)調撥、派車(chē)、封存、報廢等全生(shēng)命周期的管理功能。随着公務車(chē)子系統的上線,解決了自17年以來,公務車(chē)一(yī)直通過線下(xià)紙(zhǐ)質單據流轉管理而無信息系統支持的問題。資(zī)源管理系統以實現全闆塊的橫向管理、及集團到地市的縱向管理爲目标,以編制管理爲源頭,以公務車(chē)管理辦法爲原則,實現了公務車(chē)資(zī)源的統籌、調配。全闆塊包括集團本部各省郵政公司、集團公司直屬單位、郵儲銀行、中(zhōng)郵證券、資(zī)本、保險六個闆塊。同時通過信息網設備子系統的上線,讓信息網實物(wù)資(zī)源的管理走向線上管理,轉變了繁雜(zá)硬件設備仍然通過手工(gōng)台賬管理的方式,解決了信息網資(zī)源實物(wù)分(fēn)散、統籌調配困難的問題。

  

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